Em 12 de Novembro, as conversações entre a Associação Internacional dos Estivadores (ILA) e a Aliança Marítima dos EUA (USMX) terminaram abruptamente após apenas dois dias, suscitando receios de novas greves nos portos da Costa Leste.
A ILA afirmou que as negociações progrediram inicialmente, mas fracassaram quando a USMX levantou planos de semiautomação, contradizendo promessas anteriores de evitar tópicos de automação. A USMX defendeu sua posição, enfatizando a modernização para aumentar a segurança, a eficiência e a segurança no emprego.
Em outubro, um acordo temporário encerrou uma greve de três dias, prorrogando os contratos até 15 de janeiro de 2025, com aumentos salariais significativos. No entanto, disputas não resolvidas sobre automação ameaçam novas perturbações, com greves surgindo como último recurso.
Os expedidores e transitários devem preparar-se para potenciais atrasos, congestionamentos portuários e aumentos de tarifas. Planeje as remessas com antecedência para mitigar riscos e manter a estabilidade da cadeia de abastecimento.
Horário da postagem: 26 de novembro de 2024